Photo de camping en tout genre avec quelques mots ...

Nous étions à Manic 5 , trop court comme moment pour tracter la roulotte pour une seule nuit , alors on dors sur place en tente comme il y a longtemps .  

c'est vraiment un endroit que j'aimerais visiter. Pour ma part,je ne me rappelle même plus c'est quand la dernière fois que j'ai dormi dans une tente loll Merci pour le partage !

Hop ,une nouvelle photo aléatoire ! ,

Manic 5 est un endroit à visiter, il s'agit de choisir le moment pour le faire: pas à la fin juin, histoire de ne pas ne faire dévorer par les mouches...

J'y retournerais en septembre.

En réponse à MbChoq , oui vous aimeriez certainement visiter le barrage et la centrale et comme dit Charlevoix 418 , ne pas y aller fin juin pour éviter de vous faire dévorer par les moustiques , nous y sommes allés le 13 août et il y en avait encore pas mal ... Par contre les visites se terminent vers la fin août . Et faire le plein à Baie-Comeau est sage avant de prendre la 389 car le carburant ne constitue pas une aubaine au delà de B/C ...

Dormir plus près du barrage que ça , impossible !

Un jour peut-être j'aurai la chance de monter aussi loin vers le nord.

Mbchoq va être a bout bien avant d'arrivé là, car juste de s'être rendu a Val-d'Or il y a quelques années elle en avait déjà plein ses culottes a passé le parc de la vérendry. C'est la première fois de ma vie et la seule d'ailleur que je l'ai vu prendre une carte routière pour savoir ou elle était car pour elle je crois qu'on était perdu quelque part dans bois avec les épinettes et les amérindiens du parc.

Pas fait bien fort la petite fille de la campagne. Faut dire que c'est un modèle 78 et cette année là oufffff.

Ça c'est le bonheur total , avoir une superbe vue sur le fleuve la fenêtre ouverte ! , un 6 octobre 2015 . Peu de roulottes offrent cette joyeuse possibilité , vive les fenêtres Européennes !

Vive les caravanes à l'européenne!

Heureusement nous auront la même possibilité avec l'Alto , on paye mais on a de la qualité ! et ce à long terme . La nôtre sera comme celle-là mais sans la climatisation , pas encore besoin tant qu'on va pas au sud .

Faite d'aluminium et de nid d'abeille en polyéthylène, elle va durer longtemps et garder une excellente valeur à la revente.

Avec la Airstream, il s'agit pas mal des deux seuls produits non-biodégradables de toute l'industrie du VR nord-américaine...

Oui , les bonnes fenêtres Européennes , regardez cet vidéo , rares sont les unités Nord-Américaines qui en sont équipés .

C'est comme les celle que nous avons sur notre T@B actuellement.

Exact ! , tiens une autre photo de vacances juillet/août 2016 , au pied de la chutte à Val-Jalbert .

Mr. Mike a écrit:Oui , les bonnes fenêtres Européennes , regardez cet vidéo , rares sont les unités Nord-Américaines qui en sont équipés .  

La fenêtre utilisée par Lance semble être de marque allemande Seitz, maintenant une filliale de Dometic:  elle est à double paroi avec le gaz argon injecté entre elles, pour minimiser le transfert du froid extérieur.  Elle n'a pas de pourtour en aluminium qui condense à l'intérieur par temps froid.  Elle est munie de plusieurs poignées de fermeture à came pour assurer une compression égale du boudin de caoutchouc d'étanchéité sur tout son périmètre.

Malheureusement, comme le démontre cette photo prise d'une T@B américaine, l'entreprise ne maîtrise pas tout à fait la pose de ces fenêtres, comme le montre le creux au niveau d'une des cames de fermeture.  Une bonne pose nécessite l'ajout d'un cadre solide, intégré dans le mur, tout autour de la dite fenêtre.

Le "Fair Enough" perdra le secteur industriel manufacturier de l'Amérique du Nord...

J'ai exactement ce problème sur la mienne c9mme sur tout les autres T@B.

Autant d'ondulations SChoc bien ça alors , je vais vérifier sur ma T@B pour voir et en passant des vis qui retiennent les lockets , je l'ai mises en stainless , les originales avaient commencé à piquer par la rouille comme nous campons tard l'automne , de la condensation se formait sur ces dernières et dégoulinait de la parois intérieure et ça fait rouiller la tête des vis d'origine qui n'étaient pas en stainless .

Venant du domaine de la voile, je suis toujours surpris de constater la piètre qualité des composantes utilisées dans la construction des VR nord-américains;  cette piètre qualité s'exprime entre autres par l'utilisation de vis en acier régulières, faites pour être utilisées à l'intérieur des édifices, là ou la température et l'humidité sont contrôlées.  Les bateaux sont soumis à des écarts de température et surtout d'humidité considérables, c'est pourquoi les vis et les boulons employés sont en acier inoxydable, les VR opèrent dans les mêmes conditions, pourquoi ne pas employer les mêmes vis et boulons?

Je n'achète pas l'argument du prix:  la différence entre une vis qui rouille et une qui ne rouille pas est négligeable.  J'y vois plus de l'inconscience que de l'économie de bouts de chandelles de la part des manufacturiers...

Sur les bateaux, les poêles sont protégés par un thermocouple qui coupe l'arrivée du gaz si un rond s'éteint:  combien de VR sont ainsi équipés?



Parlant de vis qui rouillent, voici une photo des vis de bas de coque, à l'avant, d'une Prolite Suprême, flambant neuve:





Imaginez ce qu'elle aura l'air dans cinq ans...

Je me suis déjà fait dire par un vendeur que c'était du pas cher mais ça fessait la job.
Un coup vendu pour eux pourvu que ça tienne jusqu'à la fin de la garantie le reste c'est plus de leurs problèmes. Ainsi soit-il !!!

Par un beau et chaud 24 septembre 2015 à Forillon , l'envie nous prends d'aller explorer les boucles fermées , on apporte douillettes et couvertures ... ne vous y méprenez pas , il ne s'agit pas de ce que vous pensez , il s'agit plutôt de mon pied , couché sur un site à longue herbe en automne , ça active les sens !

Le 3 octobre 2016  à 17:55 exactement , au Paradis Marin , un beau quartier de lune à l'horizon se pointe , je sors le monopode et hop ! Pour les perspicaces à gauche , il s'agit bien d'une Alto .