Riverside Retro 157

Le charme vintage aux caractéristiques modernes incarne cette roulotte de voyage.
** Source : Par Gary Bunzer rédacteur technique LE MAGAZINE FAMILY RVING

Monter à l'intérieur de la caravane de voyage Retro 157 - le plus récent plan d'étage produit par Riverside RV - ramène les camping-cars aux premiers jours du camping. Un examen plus approfondi révèle que, avec son aspect classique et pittoresque, la petite maison sur roues offre les équipements modernes que les propriétaires de VR d'aujourd'hui attendent. Pour être sûr, le Retro 157 au look vintage attirera l'attention lorsqu'il entrera dans un terrain de camping.

Les remorques de camping légères, rétro et pourtant entièrement modernes créées par les concepteurs et les artisans de Riverside RV peuvent être remorquées derrière une pléthore de véhicules. Le Retro 157 peut être branché derrière le VUS familial aussi facilement que mes parents ont remorqué notre VR avec leur voiture dans les années 1950.
Riverside RV a commencé en 2008 avec seulement une poignée d'employés. La ligne Retro a vu le jour en 2010. Composée principalement par des artisans amish, dont des membres de l'équipe de direction, Riverside RV et sa ligne Retro incarnent la devise de l'entreprise: «Aventure classique, construction contemporaine». Aujourd'hui, environ 100 employés effectuent 10 unités par jour dans les locaux de l'entreprise à LaGrange, dans l'Indiana, près d'Elkhart.

CONSTRUCTION

Aussi simple qu'un Retro apparaisse à l'extérieur, sous la peau extérieure, les matériaux de conception et d'assemblage modernes sont répandus. Ce n'est certainement pas la caravane de voyage en bois de ma famille d'autrefois.
En commençant par un réseau squelettique préfabriqué de tubes en aluminium soudé, les employés assemblent le cadre et le fixent au châssis, puis ils installent les panneaux intérieurs. Le résultat est une structure robuste mais légère. Chaque Retro est entièrement isolé, avec des nattes d'isolation R-7 remplissant chaque pouce carré dans les espaces entre les membres du cadre en aluminium. Avant l'installation de la peau extérieure, l'ensemble de l'enceinte peut être recouvert d'une barrière radiante en option qui offre une protection supplémentaire contre le transfert de chaleur et empêche le froid de pénétrer. Enfin, les employés accrochent la peau extérieure en aluminium.
Le châssis Lippert en dessous est peint par poudrage et la barrière extérieure Darco, standard de l'industrie, recouvre le bas du châssis. Les réservoirs de rétention restent cependant exposés. Le platelage de plancher se compose d'une seule pièce de panneau OSB de 5/8 pouces (panneau de copeaux orientés) surmonté d'une superbe feuille de vinyle en damier noir et blanc de Shaw Floors. Doux à pieds nus, le revêtement de sol Shaw est robuste mais facile à nettoyer et antidérapant. Parfait pour les camping-cars actifs.

EXTÉRIEUR

L'extérieur de notre autocar sujet reflète un look emblématique et comprend un garde-pierre de fenêtre avant qui vient avec le groupe d'options du Retro 1. Également partie de ce groupe, l'arrière de la remorque est boutonné avec un pare-chocs à tube carré et un pneu de secours avec un enjoliveur cool moon. Les calottes lunaires sont également de série sur les autres pneus. La surface du toit, telle que privilégiée par de nombreux fabricants, est en TPO synthétique (polyoléfine thermoplastique) et prend en charge le climatiseur Dometic fourni avec l'ensemble d'options. À chacun des quatre coins du cadre, les concepteurs de Riverside fournissent des vérins à ciseaux manuels pour une stabilisation solide lorsqu'ils sont stationnés.

Une rapide promenade autour de cette unité de 15 pieds 6 pouces de long révèle une seule bouteille de propane DOT de 20 livres montée sur le châssis en A de la remorque, avec un espace supplémentaire pour une ou deux batteries. Les plans d'étage rétro plus grands sont équipés de vérins DOT doubles. Une plaque diamant attrayante et fonctionnelle protège le tiers inférieur de l'avant de la remorque. Un vérin à languette à manivelle standard facilite l'attelage et le dételage. Dans la plupart des cas, je préférerais voir un vérin électrique sur les roulottes classiques, mais avec le poids à sec du Retro 157 un peu plus d'une tonne et demie, cette mise à niveau n'est vraiment pas nécessaire. En fait, en fonction de la quantité de marchandises personnelles stockées, on pourrait apparemment connecter la remorque au véhicule tracteur en soulevant manuellement l'attelage sur la boule d'attelage.
Le nouveau modèle 157 bénéficie d'un design d'office avant avec une fenêtre de cuisine positionnée sur le coin avant du trottoir. La porte d'entrée est placée juste en avant de l'essieu simple. Directement derrière l'essieu, la fournaise à air pulsé de 16 000 Btu est montée au sol, avec accès par le compartiment de rangement extérieur dans le coin arrière gauche de la remorque. Un réceptacle duplex extérieur de 120 volts CA et un rail d'auvent ornent également ce côté de la remorque.

Sur le côté droit de la remorque, juste derrière l'essieu, une pomme de douche extérieure pratique et un robinet sont montés dans le flanc, avec le remplissage par gravité pour le réservoir d'eau douce, l'arrivée d'eau de ville, une connexion solaire précâblée en option, et un chauffe-eau de 6 gallons. Le réfrigérateur est situé sur l'essieu et un cordon d'alimentation de quai amovible de 30 ampères et 120 volts CA est positionné juste en dessous de l'évent inférieur du réfrigérateur. Avec deux évents latéraux, aucun cric de toit n'est nécessaire pour le réfrigérateur à absorption. Moins il y a de pénétrations dans le toit, mieux c'est! Deux petits compartiments de rangement, l'un au-dessus de l'autre, sont montés dans le coin avant gauche du côté rue de la remorque.

INTÉRIEUR

À l'intérieur de cette unité confortable pour deux, l'office s'étend sur les deux tiers avant de la remorque. Une table de cuisson à deux brûleurs, un évier double de taille généreuse et des tiroirs et des armoires sous le comptoir sont placés sous la fenêtre avant. Un astucieux compartiment à deux espaces est monté directement à gauche de l'évier et serait probablement dédié comme espace garde-manger.



Le bain humide, qui a un évent de toit motorisé, se trouve directement en face de la porte d'entrée. Bien qu'évidemment pas conçu pour les plus grands occupants, il reste utilitaire et fonctionnel pour la plupart. Je soupçonne que de nombreux propriétaires profiteraient des installations du camping lorsque cela serait possible.
La dinette attrayante qui s'étend à l'arrière de la remorque met en valeur le thème rétro. Il peut accueillir confortablement six adultes, et il se transforme en un lit queen-size complet pour servir de seule couchette de couchage dans le Retro 157. Le coin repas joliment cousu couplé avec le sol en damier met vraiment cet espace en valeur.



Depuis mon premier examen du Retro 157, une grande lunette arrière qui offre une vue sur l'extérieur tout en étant assis à la table à manger a été ajoutée en standard.
Des panneaux de bouleau attrayants tapissent les espaces intérieurs. Une caractéristique des caravanes anciennes, il rappelle de bons souvenirs des bons vieux jours des premières caravanes de camping. Les propriétaires potentiels peuvent choisir parmi une variété de paramètres de conception intérieure et extérieure. Les choix de couleurs intérieures rétro incluent le rouge de notre unité d'examen ainsi que l'aqua et le gris. Deux autres choix de couleurs intérieures sont le chameau et le noisette.

Les corniches au-dessus des fenêtres arrondies à l'intérieur du Retro 157 servent d'étagères à bibelots lorsque l'unité est à l'arrêt. Les armoires intérieures sont ornées de moulures à onglets qui ajoutent à l'artisanat distinctif. Un exemple se trouve au sommet de la penderie et des tiroirs, qui sont positionnés directement à l'arrière de la porte d'entrée, entre celle-ci et l'ensemble dinette. La partie avant de cette armoire abrite le panneau du moniteur.
En face de l'armoire, un réfrigérateur à absorption se niche entre le bain humide et le coin repas. Au-dessus du réfrigérateur, les concepteurs de Riverside ont inclus un système stéréo qui se connecte à des haut-parleurs montés au plafond; un four à micro-ondes en option; et encore une autre armoire de stockage.

Le centre d'alimentation AC-DC est monté directement sous le réfrigérateur, au niveau du sol, avec le moniteur combiné CO / détecteur de fuite de propane et un panneau d'accès amovible pour le drain de douche. Sur le côté de cette armoire, face à l'arrière, les concepteurs de Riverside ont placé quelques prises de 120 volts CA, une prise de 12 volts CC et une station de charge USB, une connexion de télévision par câble et un emplacement renforcé pour une future installation murale. télévision. Un panneau d'accès cache la fiche et une prise pour le four à micro-ondes. Une prise HDMI pratique est fournie.

En cherchant attentivement les éléments préoccupants, en particulier dans le domaine de l'ajustement et de la finition, la seule surprise que j'ai détectée a été la façon dont les gens de l'usine ont scellé l'ensemble d'admission / d'échappement de la fournaise Suburban à l'extérieur de la remorque. Contrairement à d'autres détails de construction que j'ai étudiés, il semble qu'ils auraient pu faire un travail plus soigné. Certainement pas un casse-tête; en fait, cela pourrait facilement être nettoyé lors d'une inspection professionnelle avant la livraison par le concessionnaire, mais cela n'indiquait toujours pas le reste du travail de détail dans et autour de la remorque que j'ai examinée.

Je suggérerais également que Riverside installe quelques cloisons en contreplaqué simples à l'intérieur du compartiment de stockage en forme de L sous la zone de la dînette. Accessible à partir de la porte du compartiment extérieur ou de l'intérieur sous les sièges de la dînette, certaines marchandises stockées pourraient bloquer efficacement l'air de retour vers la fournaise ou endommager les capteurs et le câblage exposés situés sur le réservoir d'eau douce. Étant donné qu'il s'agit de la plus grande zone de stockage de matériel de camping, il serait sage d'interdire le transfert de cette cargaison dans le réservoir d'eau ou l'enceinte de la fournaise pendant que le VR se déplace sur la route.



Comme indiqué, l'unité que j'ai examinée était équipée du groupe d'options 1, qui comprenait les éléments suivants: climatiseur, four à micro-ondes, roue de secours avec enjoliveur lunaire, fenêtre avant en pierre, pare-chocs à tube carré, porte de rangement pour dînette, raccordement de télévision par câble , Port de charge USB, prise solaire extérieure pour kit Zamp et prises stabilisatrices avant.
Dans l'ensemble, j'ai trouvé que le Retro 157 était une petite unité accueillante, parfaite pour un couple énergique déterminé à voyager léger, peut-être à peu de frais, mais avec un clin d'œil reconnaissant aux errances vintage d'antan. Riverside RV propose également une variété de plans d'étage rétro plus grands, d'une longueur allant de 16 pieds 4 pouces à 31 pieds, et une version plus petite - 13 pieds 8 pouces -. Dix options de combinaison de couleurs extérieures sont disponibles.
N'oubliez pas que le camping-car est plus qu'un loisir; c'est un style de vie!

 SPÉCIFICATIONS





ENTREPRISE


Riverside RV, 1775 US 20, LaGrange, IN 46761; (260) 499-4578; www.riversidervs.net


MODÈLE

Rétro


PLAN D'ÉTAGE
157

LONGUEUR EXTÉRIEURE
15 pieds 6 pouces

LARGEUR EXTÉRIEURE
7 pieds 6 pouces

 HAUTEUR EXTÉRIEURE
9 pieds 6 pouces

 HAUTEUR INTÉRIEURE
6 pieds 4 pouces

 POIDS BRUT DES VÉHICULES (PNBV)
3500 livres

 POIDS DU VÉHICULE NON CHARGÉ
2,520 livres

 POIDS DE L'ATTELAGE
200 livres

 CAPACITÉ DE TRANSPORT DE CARGAISON
1000 livres

 RÉSERVOIR D'EAU DOUCE
11 gallons

 DÉTENIR LES CAPACITÉS DU RÉSERVOIR
eau grise - 17 gallons;
eau noire - 10 gallons

CAPACITÉ DE PROPANE
20 livres

SYSTÈME DE CHAUFFAGE
Four de 16 000 Btu

CLIMATISATION
10 000 Btu

GARANTIE
1 année

PRIX DE DÉTAIL DE BASE SUGGÉRÉ
23 600 $

**SOURCE de l'article Par Gary Bunzer rédacteur technique LE MAGAZINE FAMILY RVING