CONDUITE SUR LES ROUTES DE GRAVIER :

1. Ralentissez! Les routes de gravier ne sont pas aussi sûr que les routes pavées et souvent les limites de vitesse ne sont pas affiché.
À moins que le les routes de gravier sont larges, sèches et extrêmement
bien entretenu, 70 km/h devrait être votre vitesse maximum.

2. Le gravier libre diminue la traction. Ça peut agir comme conduire sur des billes.

3. Un tas de gravier libre sur les côtés de la route peut vous "tirer" vers le fossé.

4. Les nuages ​​de poussière peuvent obscurcir votre vision. Si vous suivez, retenez bien.

5. Le passage sur le gravier est très dangereux (voir pointe 3 et 4).

6. Si vous rencontrez un véhicule venant en sens inverse, lentement, ranger vous sur le côté pour permettre
le passage de l'autre véhicule (rappelant la pointe 3) ou même Arrêtez-vous et laissez-les vous dépasser.
Attendez que le nuage de poussière disparaisse avant procédant à une vitesse régulière.

7. Si quelqu'un vous suit de près, tournez sur le clignotant, ralentir, tirer sur et laisser
ils vous passent. C'est plus sûr que de les avoir tenter une passe à pleine vitesse.

8. Les routes de gravier humides peuvent être boueuses. Les routes boueuses peuvent être très glissantes.

9. Les trous de pot ou les ornières remplies d'eau sont de
une profondeur inconnue. Supposons qu'ils sont profonds et évitez-les ou ralentissez.

10. Si vous conduisez beaucoup sur des routes de gravier, vous
devrez changer votre filtre à air plus souvent. Rappelez-vous beaucoup de voitures plus récentes ont
Filtres à air "cabine" aussi.

11. Roulez vos fenêtres fermé et réglez votre
chauffage / climatisation pour «recirculer» l'air de l’habitacle du véhicule.

12. Les routes de gravier peuvent avoir un relief de "planche à laver"
où il y a plusieurs creux espacés bosses. Ces relief de planche à laver peuvent parfois
s'étendre sur des kilomètres. Ralentissez et essayez de trouver une
vitesse régulière où les secousses ne sont pas trop forte. Aller
trop vite peut endommager votre suspension.